碇屋工房Blog

北陸(+信州)乗り潰し旅(其の4)

8/29七尾駅
富山から乗継、乗り潰しで七尾駅まで到達。で、のと鉄道来たらオタクとして乗りマスよねやっぱり。

花咲くいろはのラッピングトレイン。そこまで観込んでは無いけど、アニメ見ない人間が珍しく見てたアニメですしw
そんな13:12発のラッピングトレインに乗って穴水へ。

お客さんが一杯いてあまり撮れなかったんですけど、車内もいろはだらけ。あと、車内放送も声優さんがやってましたけど、音が小さくて聴き取れませんでした(もしかしたら、改めて車内放送CDを購入して貰う罠かもしてませんけどw

途中、もう一台のラッピングカーとすれ違い。
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北陸(+信州)乗り潰し旅(其の3)

8/29富山市。
4時、宿の火災報知器で起床。火事、では無く機器の故障との事。治る気配もないので5時から艦これやって時間つぶし。6時位にチェックアウトしてテクテクと駅まで20分程歩きます。

折角なので「立山そば」で朝ごはん。で、駅に入ると、主に新幹線改札でごちゃごちゃ。「?」と思ったら、例の北朝鮮のミサイル発射のJアラート絡みで新幹線が一時停止した絡みの混乱っぽい。
それはさておき、予定して居たのより1本早い富山6:48発の金沢行きで先ずは高岡に向かいます。高岡には7:06着。

此処からは氷見線に乗り換え、7:39氷見行に。キハ40形みるとローカル感が出ますよね、やっぱり。時間帯が時間帯なので、通学客が多かったです。

氷見線は途中までは本当に高岡近郊の路線なんですけども、越中国分以降は富山湾沿いを走るので、結構海際を走ってくれます。
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北陸(+信州)乗り潰し旅(其の2)

8/28(月)塩尻駅。
昔の話になりますが、実は塩尻駅には20年ほど前には年に数回、乗継に利用していまして。当時、某広島の菊池君の母校に在学していて岐阜・中津川に住んで居たんですが、青春18きっぷが使える時期に日中に東京に行こうとすると、東海道経由よりも中央線経由の方が早かったので、大学の四年間は年二数度は塩尻には来てました。それも、大学を出てからは当然ながら足が向く事も無く、おおよそ20年ぶりの塩尻駅となりました。本人の中では10年位の気分なんですけどね。年取るって怖いわw

そんな私事はさておき、塩尻で約30分の待ち合わせ、13:42発の松本行で北上します。松本には中津川在住時代の頃、新潟に行くの信越本線経由で言った事が有ったので乗車済ー。

松本駅には14:00着。此処から大糸線へ。14:09発の信濃大町行に乗込みます。時期が時期なので、車内は山屋(登山客)で大賑わい。でも山屋なのでみんな穂高で降りて行きます。
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北陸(+信州)乗り潰し旅(其の1)

一昨年位から本格的に青春18きっぷでの乗り鉄旅を始めて、四国は全部、西日本管内も殆ど乗り潰して全国の半分以上は乗って居る筈なのに、何故か「乗り鉄と言えば此処やろ」と言うべき飯田線に未乗だったので、JR西日本の残る在来線を乗り潰しながら飯田線にも乗ってみるかと言う事で、思い立って旅立ちました。
取り敢えず、前日に大阪市内で缶詰案件が有ったので、前日に自宅〜大阪〜そして豊橋までを青春18きっぷで移動し、前泊。そして8/28(月)


6:00丁度発の天竜峡行でスタートします。
本長篠までは比較的郊外を走っているので、ローカル臭はしないです。電化もされて居るから余計なんでしょうけども。ローカル線=ディーゼル感ありますよね、やっぱり。ただ、駅間隔が短いのでJRっぽく無い私鉄感はある。
本長篠以降、特に中部天竜から先は

秘境駅で有名な小和田
等がある事もあって、思ってた感じの飯田線って感はありますが、それでも線路状態は良いんでしょうね。西日本の山中を乗ってた際の超低速運行や、JR九州で乗ってた際のロディオな乗車感は感じられずでした。
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